跨境物流產業在國民經濟的發展中扮演著舉足輕重的角色，它關系到整個 社會資源的流通及配置，是衡量一個國家整體發展水平的重要指標。 在“互聯網+”引領的變革之風下，各行各業正迎來一次巨大的變革 熱潮，擁有萬億級市場蛋糕的物流行業自然也不例外。推動傳統跨境物流向智 慧跨境物流的轉型升級，不但能夠有效提升跨境物流產業的整體發展水平，更能促 進整個國民經濟邁上新臺階。
國家高度重視跨境物流大發展
在國家政策扶持及跨境物流需求的爆發式增長的背景下，物流產業迎來了巨大發展機遇。 在國內經濟長期面臨較大下行壓力的背景下，我國的物流行業增速日 益放緩。業內統計機構發布的數據顯示，與2014年上半年相比，2015年上 半年國內物流成本的可比價格、物流服務價格等指數均出現下滑，其中前 者增速同比下滑達到了3%。 與此同時，物流總成本在GDP中所占比例同比降低0.4%，這標志著物 流的整體運行效率略有增長。
從整體來看，物流行業正在從強調速度與規 橫的野蠻式增長逐漸向追求高效率、低成本的集約型增長轉變。 貨代公司的發展面臨諸多阻礙 在國家政策與業務需求的驅動下，貨代公司自然不會缺少發展動力， 但其發展卻面臨著諸多阻礙。雖然，2015年我國有著10.8萬億元的社會物 流總費用及超過200萬億元的社會物流總額，但支撐物流產業運轉的企業 中，卻有超過80%是中小貨代公司，它們仍采用傳統物流配送模式。
向信息化及智能化的物流配送模式轉型，已經成為物流企業亟須解決的重點問題。 我國的物流產業發展時間相對較短，規模小、實力弱、布局散等問題 十分突出。數據顯示，截至2015年1月底，全國物流企業總數量達到了上 萬家，但A級物流企業僅有301家，5A級物流企業僅有21家。國內物流 企業信息化水平較低，貨物分揀、包裝、配送遠未實現專業化、信息化及 智能化。 跨境物流強調在發展理念、運營模式、盈利模式及技術等方面進行創 新發展。 首先，在發展理念維度上，跨境物流需要企業運用互聯網思維，對行 業的整體發展形勢具備較強的把控能力，并在相關政策及消費需求的動態 變化中，能夠及時調整自己的戰略目標，優化資源配置。 其次，在運營模式維度上，發展跨境物流需要變革傳統的“人+車”模 式，發展“人+X”，將更多的現代智能化工具運用到物流配送中來。 再次，在盈利模式維度上，跨境物流模式中，價值的創造絕不僅限于 固定費用，其更為強調通過優質服務獲取增量價值。 最后，在技術維度上，跨境物流需要利用移動互聯網技術所有的強大 的連接能力，實現線下與線下數據信息的實時同步。
