當種種優勢一去不復返，不可否認，伴隨著美歐發達經濟體的低速增長，各種優勢將不再突出與顯著，國際物流外貿順差的增長雖然還會在一定時間內繼續保持，但是在達到一定極限后，逐漸減弱的態勢將要求我們具有一種新的競爭能力。第三，需要注意的問題：測出外匯供給與需求彈性本來與美元的彈性需要我們根據市場數據繪制出供給與需求線性曲線，并求解該線性方程得出彈性與供需均衡點E。在一些情況下，赤字國的形狀會是這樣一種狀態，即貶值會在實際上增加而不是減少或消除該國的國際收支逆差。
運行分析與結論：美元匯率波動對國際收支與貿易變化的影響
本國外匯市場赤字情形：D與S為美元（外匯)需求與供給彈性較大情形，美元貶值或升值引起外匯供需巨大變化，從而影響國際貿易發生巨大波動。運行過程解釋：本國市場匯率的初始狀態為人民幣/美元R=0.15時，外匯市場擁有8000億美元供給，而市場需求為12000億美元，缺口為4000億美元。表面看來，人民幣貶值后，出口的增加可以彌補這個赤字。
事實上，當我國外貿商品外匯供給與需求彈性較大時，如D，與S：運行所示，人民幣貶值10%，即可以實現均衡。不過，由于經濟機理作用，均衡的E點并不是我們初始狀態的缺口4000億美元。因為供需曲線運行后交于E點，E點標識的均衡外匯供需市場規模是10000億美元，缺口是2000億美元。這2000億美元是我們通過國際物流達到如D：與S所示，人民幣需要貶值100%才可以達到均衡。同樣，這時的E’點標識的均衡外匯供需市場美元規模是10000億美元，缺口是2000億美元。這2000億美元是我們通過人民幣貶值達到的可預期的物流出口貿易規模。
美元疑值輸入性國際收支風險與國際物流波動風險的運行過程解釋。如上人民幣貶值情形所述，如果把人民幣與美元的關系對調，匯率為美元比人民幣，而國內外匯市場環境不變，則國際物流對我國國際收支的影響與貿易影響就顯示出來了。其模型變化依第二種情形運行。第二種情形模型的匯率數據標識接近我國20世紀80年代末到現在的匯率變化情形。這種變化趨勢與國際物流模的發展也是吻合的。第二，弱美元對不同類型國家不同產業特點及貿易商品的影響評價因為不同國家的外匯市場規模，其產業特點規模及外貿商品（或標準綜合商品單位）對美元的供給與需求具體情況及彈性不同，各國匯率貶值與升值情況各不相同。
所以弱美元對各國物流所形成的沖擊及對各國外貿造成的損失與影響需要根據各國的具體情況進行評價。一般來說，生活用品、日用電氣及該國必須的資源與初級產品。第三，弱美元對不同類型國家與區域之間的貿易穩定性與增長情況評價。該問題需要具體分析，這樣無疑會增加該區域基于產業關聯基礎的商品貿易聯系，其間的商品貿易與FBA海運貿易具有穩定性與恢復較快的特點。另外，石油輸出國組織及資源型發展中國家也具有這種特征。應該說，包括南非在內的“鉆石五國”與周邊國家產業關系在加強，雖然對美元的彈性較大，但基于產業關聯多元化發展，使貿易具備了一定的穩定性機制與恢復能力。
